Η μέθοδος ρύθμισης της συναρμολογημένης χαλύβδινης γέφυρας Bailey

Υπάρχουν πολλοί τρόποι εγκατάστασης συναρμολογημένου χαλύβδινου πλαισίου γέφυρας, όπως μέθοδος προώθησης πρόσοψης, μέθοδος ανέγερσης πλωτών μεταφορών, μέθοδος συναρμολόγησης επί τόπου κ.λπ.

Όταν η γέφυρα κατασκευάζεται με τη μέθοδο προβολής με πρόβολο, το rock and roll είναι διατεταγμένο εκ των προτέρων και στις δύο πλευρές της γέφυρας και τα περισσότερα από τα στοιχεία της γέφυρας συναρμολογούνται στον κύλινδρο ώθησης. Στη συνέχεια, με ανθρώπινη ή μηχανική πρόσφυση, η γέφυρα ωθείται ομαλά και αργά προς τα εμπρός μέχρι να φτάσει στην άλλη πλευρά. Αυτή η μέθοδος κατασκευής είναι απλή και γρήγορη, αλλά θα πρέπει να δοθεί προσοχή στο μπροστινό μέρος της γέφυρας για να φτάσει στην απέναντι ακτή πριν από το βράχο, θα πρέπει να κάνει το γεφύρι το κέντρο βάρους να βρίσκεται πάντα στην εκτόξευση βράχου στην ακτή, προκειμένου να αποτραπεί η γέφυρα από ανατρέποντας το ποτάμι. Η μέθοδος για να διασφαλιστεί ότι το κέντρο βάρους της γέφυρας ξετυλίγεται μετά από βράχο στην ακτή είναι να τοποθετήσετε πολλά τμήματα του πλαισίου στο μπροστινό άκρο της κύριας γέφυρας, που ονομάζεται δέσμη οδηγού. Η δέσμη οδηγού είναι εγκατεστημένη μόνο στο πλαίσιο, τη ράβδο αντίστασης δέσμης και ανέμου και άλλα εξαρτήματα, μην τοποθετείτε τη διαμήκη δοκό και το κατάστρωμα. Όταν η γέφυρα ωθείται στη θέση της, οι δοκοί καθοδήγησης μπορούν να αφαιρεθούν.